12月28日，米汽车技术发布会上，小米创始人、董事长雷军宣布了小米汽车的目标，“我们要造的不是一款平庸的车，我们要造的是一辆媲美保时捷、Tesla 梦想之车。”
当天，雷军还公布小米汽车五大核心技术——电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱，小米新车SU7也正式亮相发布。
但目前小米新车并未上市？那么小米新车上市后会怎样？定什么价位合适？上市后能火吗？我们从奇门的角度去起局预判一下，大家也共同验证。
1、小米新能源车能否成功？
重点看以下几个方面：
第一：汽车质量；
汽车落入坤二马星发动生起日干又与雷军年命己土同宫，说明汽车基本搞出来了，然而天芮为问题缺席见丙+丙悖格同在伤门宫，说明汽车的动力系统还存在问题，有待提升；另外丁奇暗入丁+辛格局，同样提示这方面的缺陷与隐患；
第二：客户认可度；
客户落乾六不旺，又见战格内心犹豫，同时激情景门入墓，虽得伤门之生然在外盘，讲明在相当长时间之内，市场对于小米汽车反应平平；
原因何在？除了汽车动力系统瑕疵之外；戊为车价，在巽四临官之地，时干之冲，那就是说价格定位偏高，休门+白虎，就是要严重降价，落宫数3、4、5、8来看，结合市场情况，定价在18,23,25,最高28，高了市场不买账；（甲子戊克制雷军）
第三：最后看投入回报
戊生起生门，讲明后续还需继续投入；然而生门生雷军，太岁见开、休、生吉门，所以事情最后会有望成功；
生门旬空在离，小米汽车有望在2026年逐步取得盈利；此前，必须投入、升级、降价三结合；急是不行的； 同行竞争方面，问题不大，日克月，时与日比和而从冲克月，讲明小米汽车调整到位后市场还是认可的；
结果验证
本局起局于 2023 年 12 月 28 日小米技术发布会当晚。以下就几个关键预判点，对照此后公开的市场表现作一验证。
一、定价区间。原局以"戊为车价在巽四临官，休门+白虎须降价"，推断合理价位落在 18—28 万元区间。实际 SU7 于 2024 年 3 月 28 日上市，标准版起售价 21.59 万元、高配 29.99 万元——起售点落在预判区间内、顶配略超预判上限，说明真实定价比"最悲观降价"预期更坚挺，方向基本命中。
二、盈利时点。原局"生门旬空在离，有望在 2026 年逐步取得盈利；此前须投入、升级、降价三结合"，这一节奏判断与后续走向吻合：小米汽车在 2025 年即实现规模上量与扭亏，比预判略早，方向正确。
三、市场反应。原局"客户落乾六不旺、激情景门入墓"，曾预判"相当长时间内市场反应平平"。事实恰恰相反——SU7 上市即成现象级爆款，订单与交付屡创新高。这一背离提示：当新品牌叠加顶级流量势能、形成"破圈"效应时，奇门符号所刻画的"稳态竞争下的谨慎情绪"会被显著改写；此类"现象级"行情，宜作为特殊变量单独考量，不宜简单套入常规格局。
小结：本局在定价量级、盈利方向与企业节奏上给出了可用的参考框架；而在"市场情绪强度"上偏于保守。如实记录验证结果，正是奇门实战"事前起局、事中验证、事后复盘"方法论的体现。